通常绝大多数汽车制造厂商会通过两到三个英文字母的组合来命名许多车型，比如我们熟悉的BRZ、MX-5、MKX等等；同时，在许多车型的名字之后还配有一些简短的后缀，以极简的方式表达身份特征。

　　接下来我们按照字母A—Z的顺序，从Acura（讴歌）说到VW（大众），将那些字母的组合一一还原，从而更好地理解一辆车、一个品牌。

　　NSX即讴歌旗舰跑车，包含前卫、超跑、科技、试验性之意，SH-AWD则是指讴歌引以为傲的超级全轮自由控制系统，P-AWS指四轮精准转向，TMU+IPU则是指双电机总成+智能动力总成。

　　BMW即巴伐利亚汽车制造厂，SAV指宝马X6、X4这样的轿跑型SUV，而VANOS指宝马可变凸轮轴正时控制系统。

　　在凯迪拉克车型中，V后缀代表的是配备V型发动机，而绝大多数为V8布局，少数采用V16布局。

　　雪佛兰有许多种字母缩写方式来区分不同的Camaro科迈罗版本，LS、RS、SS分别对应不同的性能套件，从而有所区分。

　　道奇产品序列对于我们来说还是挺陌生的，不过Jeep或者再具体一点就是大切，可是车迷们耳熟能详的SUV，大切就拥有SRT车型，配备6.4L（392立方英寸）V8发动机，相当凶悍。

　　California T（也就是我们俗称的加州）、488GTB（458继任者）以及GTC4Lusso中的“T”，其含义很明确，就是指涡轮增压；而KERS指的是LaFerrari所搭载的动能回收系统。

　　如同BMW，FIAT的含义朴素直白，位于托里诺（意大利西北部城市）的意大利汽车制造厂，只不过首字母缩写调整了一下顺序，IAFT→FIAT。

　　在国内至少可以看到其中的三种后缀，F-150猛禽会有SVT版本，嘉年华和福克斯均有ST版本，而全新福克斯RS 6挡手动的设定简直让一众粉丝欲罢不能。

　　敲黑板了！粉也得粉得明明白白，记住VTEC——电控可变气门正时和升程技术。

　　2010年英菲尼迪为旗下G37车型配备了IPL（英菲尼迪性能系列套件）套装，这使其发动机最大输出功率达到了259kW（348hp）；同时，英菲尼迪还为其加入了四驱系统，并命名为“X”。

　　SVR大家应该很熟悉，捷豹F-Type和路虎揽胜均有SVR版本，而SVO是捷豹最新一个分支。

　　NISMO即日产汽车运动国际公司的简称，而战神GT-R仅仅表达GT赛车之意。

　　GTS（GT跑车）车型在保时捷家族序列中位于S和高性能的涡轮车型之间，从718到Panamera再到全新911，都有GTS版本的出现。

　　WRX直译为世界汽车拉力锦标赛（为其调校）车型，而STI即斯巴鲁技术国际。

　　总结：当我们在谈论AMG的性能时，AMG背后的故事或许更耐人寻味；当我们沉醉于VTEC全数介入的畅快之时，我们不妨在脑海里构建那纯粹的机械变化；而当我们发现有很多缩写或简称G哥并没有提到时，还请评论区一块儿科普…